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至于中間的那些層次£¬在這個大環境下£¬都無法避免被收割的命運¡£ 我還算比較幸奇妙的食光M265 直列 6 缸輕混保時捷的這台機頭確實堪稱無敵£¬個人覺得最有希望將其踢下神壇的應該是奔馳最新開發的 3.0T L6 輕混發動機£¬今年沒有納入評選名單,比較遺憾¡£2.0L-2.5L 組別—¡ª奧迪 2.5T L5 發動機搭載車型:奧迪 RS 3、RS Q3、TT RS隨著沃爾沃大面積使用 Drive-E 系列 2.0T,奧迪的這台發動機已經算是直列五缸發動機的 獨苗 了,同樣獲得廣大評委的 腦殘式 青睐£¬這已經是奧迪第 8 次奪得該組別的桂冠¡£在線播放免費觀運,2016年至今,一直重倉做新能源汽車£¬倉位調整都在這個版塊中的細分領域中切換£¬如果用三年的眼光來看,大方向

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還算是踏正確£¬帶來了較好的回報。但是如果切分放短時間看,也是錯誤連連£¬比如有的高位沒走掉£¬回撤利潤,有的換到別的細分領域£¬走勢很差。